關(guān)于鄂破配件，你都了解清楚嗎

       有些部件在生產(chǎn)中經(jīng)常見到，也較為熟悉，但見了多了總會心存疑惑，明明看著“不起眼”，好像也沒什么作用，卻偏偏都有它，或者僅僅是一個(gè)小小的改變，材料上或結(jié)構(gòu)上的，又有什么區(qū)別呢?帶著這些疑問，小編請教了專業(yè)人士，看看以下這幾種“默默無聞”的配件在生產(chǎn)中發(fā)揮著怎樣的作用。

1，飛輪(槽輪)　　

　　疑：無論是PE、PEX系列顎破還是PEW、PEV或PV歐版顎破，它們都有左右兩個(gè)對稱的飛輪(槽輪)，其中一個(gè)用于連接三角帶和偏心軸，傳遞動能，那另一個(gè)呢?從外形上好像看不到它有什么作用。

       解：其實(shí)，偏心套另一端的飛輪自有它存在的道理，作用有二：1)平衡槽輪重量(主要作用);2)儲存能量(次要作用)。第一個(gè)用處較易理解，第二個(gè)也可解釋。顎破間斷性的工作，產(chǎn)生了工作行程和空轉(zhuǎn)行程，這便導(dǎo)致電動機(jī)的負(fù)荷不均衡。為使其均衡，便需在動顎遠(yuǎn)離固定顎板時(shí)，將空轉(zhuǎn)行程的能量儲存起來，待動顎擠壓物料時(shí)再釋放出去。,

2，機(jī)架

      疑：有的顎破機(jī)架是一體化的，而有的是組裝起來的，有什么區(qū)別嗎?哪一種好點(diǎn)?

      解：一般而言，整體鑄造的機(jī)架受技術(shù)水平限制，在鑄造過程中會形成大量細(xì)小的氣孔或夾雜，這樣會降低機(jī)架的整體性能。分體組裝機(jī)架的兩側(cè)和兩端可根據(jù)所受力不同而采用不同的材質(zhì)，使其更加輕便、結(jié)實(shí)和耐用。

3，配重塊

      疑：有的顎破飛輪上有一個(gè)方形的實(shí)心塊，為什么要增加這樣一個(gè)方塊呢?

      解：這個(gè)方塊叫配重塊，顧名思義，主要用來平衡重量的，與飛輪(槽輪)的用途相似，平衡和儲能。

4，脹緊套

      疑：脹緊套聯(lián)結(jié)相比其他方式有什么優(yōu)勢?容易壞嗎?

      答：脹緊套是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，是利用高強(qiáng)度螺栓的作用在內(nèi)環(huán)和軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大的抱緊力，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵連接(軸與轂孔的貼面連接)。顎破的偏心軸和槽輪之間就是用脹緊套連接的，故障后也可修復(fù)，不用過分擔(dān)心。

5，齒形護(hù)板　

　　疑：顎板上面的護(hù)板有的是平面，有的是齒形，有什么區(qū)別嗎?

       解：一般老式的顎破護(hù)板是平面的，與其相比，新式的齒形護(hù)板增加了顎板的有效長度，可提高破碎效率。當(dāng)然，后者更有利于提高生產(chǎn)，小小的細(xì)節(jié)說不定也能產(chǎn)生巨大的變化。,

6，肘板

       疑：肘板在生產(chǎn)中經(jīng)常斷裂，不耐用，增加投入還浪費(fèi)時(shí)間，能不能換個(gè)耐用的肘板?

       解：這個(gè)問題對于使用多年的老用戶來說已不算問題，但前段時(shí)間小編恰被問到，故在此多說一下。肘板除了向動顎傳遞動能，還是顎破的保險(xiǎn)裝置，當(dāng)過硬物料(如鐵塊)進(jìn)入破碎機(jī)中時(shí)，肘板會先斷裂，以保護(hù)其他貴重部件免受損壞，頗有“舍己為人”的精神。肘板材料一般是鑄鐵，若換做其他耐用材質(zhì)，卻又會“得不償失”了。世間萬物皆有其存在的道理，對于這些零配件而言，同樣如此，它們不僅是“錦上添花”的部件，也是顎破組成不可少的一部分。