多缸液壓圓錐破不好用？為什么呢？

　　最近收到一網(wǎng)友留言，說他的多缸液壓圓錐破故障頻繁，效果非常差， 小編就納悶了，經(jīng)過兩次交流才知道，這位網(wǎng)友的多缸液壓圓錐破竟是他自己把彈簧換成液壓缸，導致一系列故障的出現(xiàn)！

　　介紹再多，提醒再多，還是有朋友抱著僥幸的態(tài)度甘愿冒險，為何不想想，如果真那么簡單，它們的價格又為何相差那么大呢?

　　不過說起來這也不能完全怪我們的用戶，特別是剛進入這個行業(yè)，對設(shè)備知之甚少的朋友，因為當前國內(nèi)市場確實出現(xiàn)了兩種多缸圓錐破，從外部結(jié)構(gòu)上看較為相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻相差很大：

　　一種是采用主軸固定在機架上，偏心套繞主軸旋轉(zhuǎn)，直接帶動動錐做旋擺運動的結(jié)構(gòu)(多缸的主軸粗短，提供的承載力更高)，這是真正意義上的多缸液壓圓錐破;　

　　另一種是采用主軸與動錐一體，由偏心套帶動主軸和動錐一起做旋擺運動的結(jié)構(gòu)，也有人稱其為多缸液壓圓錐破，實為彈簧圓錐破改變外部保險結(jié)構(gòu)而來，是偽多缸液壓圓錐破。

　　與彈簧相比，主軸固定式多缸液壓圓錐破的破碎力大、破碎頻率高、坡度緩，破碎產(chǎn)品成品率和粉礦含量高。

　　另外，結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者在破碎礦石時，機架受力也是不同的。彈簧機架承受的應(yīng)力是拉應(yīng)力，而多缸機架承受的是減弱后的壓應(yīng)力。顯而易見，多缸圓錐破在機架構(gòu)造方面也具有優(yōu)越性。

　　多缸液壓圓錐破是一種高能高效的圓錐破碎機，由其外部保險結(jié)構(gòu)采用多組液壓缸組成而得名，其結(jié)構(gòu)特殊，體積小，裝機功率大，轉(zhuǎn)速高，效率高，成品質(zhì)量高，而偽多缸圓錐破的內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍是彈簧圓錐破，盡管外部彈簧更換為液壓缸和蓄能器，但其性能仍和彈簧圓錐破相同，體積大，效率低，成品粒型差。

　　朋友們在選購設(shè)備時一定要擦亮雙眼，多對比，多鑒別，千萬不要以多缸的價格買了臺彈簧的，不僅損失大，后續(xù)生產(chǎn)還問題重重。